南通砂浆灌浆泵厂家量大从优「多图」

大颗粒混凝土泵

纵观现在建筑行业的发展那么迅速，当今建筑机械也是不程多让，而飞速发展的我国在建筑施工上更是投入了不少的精力，二次构造柱混凝土泵在其中所发挥的作用更是不可小觑，我国的二次构造柱泵产业经过多年的长足发展，已跃居前列二次构造柱泵机械市场，而且机械设备的科技含量已经达到了国际优良水准，二次构造柱泵也已取得不错的成绩。无论二次构造柱泵的市场前景如何辉煌，所有的机械厂的***都要放到行业的投入上，一批、眼光长远的科研团队才会推动这个行业的发展，这对于助推二次构造柱泵的发展是有着积极作用，同时这也会从根本上提升二次构造柱泵机械产品的品质。

二次结构输送泵水库、水电站、港口、码头中各种压力注浆，基础处理、软弱地基、加固注浆、隧道、地铁、矿山施工中回填灌浆锚杆支护。其他说明本产品采用液压式送浆，振动网过滤双缸往复作业完全能够输送建筑应用中各种砂浆、细石混凝土等，本品具有排量大，压力高、省工省料，移动灵活等特点，是一种理想砂浆输送设备。该泵广泛用于城市建筑工程室内二次浇筑施工(如构造柱等的灌注)，公路铁路隧道城市地铁水电站地下洞室等锚固灌浆，固结灌浆及回填注浆工程。还可以用于边坡，软岩加固时的锚桩的注浆工程。

软管挤压式注浆泵

系列软管挤压式注浆泵是在国外***技术基础上，结合我国建筑施工的现状改型设计的新产品；该机不仅可喷涂各种砂浆、防火涂料，还可用于压力灌浆、输送砂浆，也可在GRC（玻璃纤维增长水泥）工业中制作水泥制品等。

泵壳内装有一个增强复合材料制成的泵管，泵管在设定的长度上被挤压，泵的转盘上安装有挤压滚轮。当转盘在主轴带动下转动时，挤压头或挤压滚轮连续地挤压泵管，迫使泵管内的物料流向输料管路。挤压过后，泵管在复原轮的作用下复原时便形成了对料斗中物料的抽吸作用。这样，转盘转动一周，泵管内的物料便以一定的流量被泵出，转子连续转动时，泵管便可以连续地吸入、排出物料、泵壳内添加有的润滑液，以降低泵管的发热和磨损。

3.支模

根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板***标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。灌浆中出现跑浆现象，应及时处理。

4.灌浆料的搅拌

按照产品包装袋上的使用说明在搅拌桶内加入规定量的水（每袋用水量3.5-3.6kg的水，水的用量不能过多，如果加多了在浇灌后会导致泌水。），然后将约一半料(12.5kg)倒入桶内搅拌约10秒,再将剩下的一半料倒如一起搅拌，搅拌时间从开始投料到搅拌结束控制在3-5分钟。(搅拌时叶片不得提至浆料液面之上,以免带入空气)。

5.灌注

灌浆时从一侧或者相邻两侧灌入，以防止夹带空气和水，不能从四周同时灌注。一旦灌浆开始，就必须保证连续灌浆，不得中断，并且尽可能缩短灌浆时间，还要保证拌合物填满设备底面与基础混凝土之间。是不是很有技术含量的一项工作！

6.养护

灌浆完毕后的30分钟内应及时洒水养护，并加盖草袋保持湿润。浇水养护时间不得少于7天，浇水次数应保持灌浆料处于湿润状态。冬季施工时，还应注意气温过低导致撒水结冰的状况发生。

螺旋输送机注浆管堵塞的原因及解决方案

螺旋输送机在注浆过程中经常会出现注浆管堵塞的问题，由于堵塞问题，使得螺旋输送机的注浆不能顺利完成，所以会给螺旋输送机的使用造成一定的危害。为什么会出现注浆管堵塞的问题呢？我们该怎么预防呢？

注浆管堵塞其主要原因是水泥浆液从拌合站拌料到注浆过程的时间太长、盾构停机时间太长未对注浆管路进行清洗，以致浆液达凝固时间而易沉淀附着在注浆管内壁，终造成管路堵塞。所以缩短从拌合站拌料到注浆的时间、合理调整浆液配合比、长时间停机对盾构注浆管路的清洗，就能有效解决注浆管堵塞的问题。

解决方案：地面拌合站拌浆至井下砂浆车中途下料要采用大口径输送管放浆，缩短放浆时间，同时将浆管口尽可能靠近浆液车底部，打开闸门即可依靠浆液自重放浆；紧凑安排工序，缩短浆液在隧道内的运输时间；在洞口位置设置电源插座，供砂浆车搅拌电机用，保证砂浆车搅拌器正常连续工作，避免因施工停顿时间过长而引起浆液离析沉降堵塞注浆泵；砂浆车向盾构机储浆罐泵浆时，降低出浆管高度，同时开启搅拌机搅拌浆液；在不影响其他管路及运作空间的前提下，适当改善同步注浆管路，减少弯头、增大管径，避免浆液在管路中沉积、堵塞；盾构机长时间停机无法掘进停机时，及时对盾构机注浆管路、砂浆车罐及注浆泵进行清洗，防止浆液在注浆管路、盾尾中凝固堵塞。